….продолжим.
Сошел,покачиваясь, в Набире с судна.Смотрю,дыра страшная.Позже оказалось,сам Набире-сити то ли в 10,то ли в 20 км от порта.Поймал маршрутку,за рулем папуас.Довольно нетипичное явление,скажу я вам.Обычно папуасов не допускают управлять механизмами,монополию держат индонезийцы.

Причины 2:

1. Папуасы не дружат с механизмами
2. Пьют горячительное,выпив-шалят.

Город-герой Набире хоть и обозначен на карте нежирной точкой,производит положительное впечатление,довольно чистый и ухоженные,недорогой,приятнее того же Маноквари.Интернет-10.000 рупий (чуть больше бакса).Не задерживаясь,прошел к выходу из города,стал возле полицейского поста жду транспорт на Энаротали.Час жду,два…наконец появляется джип (”страда” по индонезийски),едет в Маномани,под завязку забит грузами и попуасами.Трансформировался,кое-как залез в джип.Спустя час езды,как окружающие папуасы принялись блевать в припасенные кулечки,появилось смутное подозрение-где-то я уже проходил подобное.Слез с мучительного джипа у “последнего рубежа”-придорожного трактира,где папуасы обедают забористым супчиком с потрошками перед изматывающим броском “нон-стоп”.Дальше-только ночь,джунгли и хреновая дорога.Спустя полчаса поймал сносный джип,едущий до самого Энаротали.Без папуасов в кузове,но бочками с бензином.Место нашлось только на задней “запаске”.Подстелил под задницу сложенный вчетверо ижевский коврик,примостился как канарейка на жердочку и понеслась… Дорога на Энаротали устроена так: 1 кусок-километров 70 довольно приличный асфальтл,потом асфальт неприличный,часто переходящий в зубодробительную грунтовку.Примерно после 120 километра-одни каменья и глина.Ехали почти до утра.Трасса даже ночью восхищает:горы,реки,кроны высоких тропических деревьев,светлячки летают….пару раз сзади слышались душераздирающий мат,топот и тяжелое дыхание пытаюшихся догнать джип папуасов.Что было надобно папуасам в столь поздний час выяснить не удалось-наверное хотели что-то спросить.
Под утро подьехали к 165 километру,”Крокодильей дыре” как говорят дольнобойщики.Легли спать.Утром рассмотрел “дыру” поближе.Дыра представляет собой пару километров крутого размытого подъема/спуска.Огромный затор в обоих направлениях!Машины ждут неделями (!),водители таскают с собой в кабине ящики солений и бич-пакетов,работает также полевая кухня.За годы эксплуатации “дыры” машины протоптали туннели в глине глубиной в потолок кабины.Идут сцепками-впередиидущие машины(до 4 штук вместе соединенных видел) тащат задних.Беда если дождь.Дабы ускорить прохождение “дыры” папуасам предлагается услуга “эстафет”,т.е джип довозит народ до начала “дыры”,далее бедные папуасы вручную перетаскивают свои грузы на другую сторону в другой джип и едут далее.Мне повезло:ждал всего 12 часов.Попутно пересел с джипа (о моя бедная задница!) на грузовик впереди.Уж там то остаток дороги покайфовал на матрасе!

Прибыли в Энаротали ранним утром,часа в 3.Слез возле католической церкви.Дубак!По ощущениям-градусов 5-10 и влажно,высота-3000 над уровнем моря.Пока думал как бы потактичнее нагрянуть,сторож сам выбежал…с монтировкой.Увидев меня,сильно удивился.

-Ты кто?
-Турист я ,Украина…Мне бы вздремнуть
-Ааа..ну заходи

Утром узнал,намедни у сторожа недобросовестные папуасы покрали цветы на грядке вот он и караулил с монтировочкой

Как проспался,пошел смотреть окрестности.Встретил англоязычного паренька.

-У тебя цифровой фотик есть?
-Да,имеется “Кэнон”
-А одолжить на часик можешь?
-Да,конечно

С фотиком прошелся быстренько по городку.Самое колоритное местечко-базар.Папуасы продают всякие коренья,бретель(легкий жевательный наркотик),миниатюрные помидорчики размером с вишню,индонезийцы держат лавки с ширпотребом.Все привозное,стоит очень дорого,раза в 2-3 чем в Набире.Однако самое интересное-люди из джунглей.Абсолютно голые,с “котеками”.Котека-это насадка на член в виде длинной полой трубки.Очень прикольно!

К сожалению,не удалось заснять наиболее колоритных персонажей,так те наотрез отказывались фоткаться.

Кусаю локти,мало хороших снимков удалось сделать арендованным фотиком-все в спешке,да и качество не очень

Энаротари,вид сверху