Я прийняв рішення розбити подорож на декілька етапів (2-3).Зараз мушу повертатися додому.

Я не зміг побороти візове питання стосовно Австралії і Н.Зеландії через брак необхідних документів (прорахунок у підготовці)
Також не вдалося відшукати прямий пароплав з Індонезії до Південної Америки (не вистачило фарту?)

Серьйозна проблема-практично повний загран.Мої цілком реальні сподівання обміняти його в Тайланді не виправдалися.Причина цілком обєктивна-фірма де я робив неочікуванно практично прикрила справи,завдяки чому я залишився без обіцяної робочої візи і був звільнений…

Підсумок:

Азійський етап навколосвітньої подорожі автостопом,що пройшов за маршрутом Україна-Росія-Китай-Лаос-Тайланд-Камбоджа-Вєтнам-Малазія-Індонезія ЗАКІНЧЕНО.

Наступний етап буде проходити за маршрутом Австралія-Нова-Зеландія-Південна Америка.

Повертаюся,щоб почати знову.

Дякую за увагу.Далі буде…

Предыистория такова:
После моего удачного возвращения в Набире у меня случились неполадки со здоровьем:

1. Отвалились ногти на обоих больших пальцах ног,сами пальцы начали гнить и неприятно вонять
2. Начал гнить палец на руке
3. Слег с температурой и головными болями

Пришлось бросить якорь в католической церкви “Святой Патрик” на 4 дня.Сдавать анализы на малярию не стал,просто пошел в аптеку и купил жменю хинина,какие-то антибиотики от горла,йоду для пальцев…

Между делом взвесился,оказалось 80 кг,при моем обычном весе 95-100 кг! Что и говорить,ведущие диетологи рекомендуют

Но все плохое проходит,ногти отрощены,оптимизм восстановлен,иду в порт.Курс-Ява.В порту оказался всего один сухогруз с неопределенными планами,в ближайшей перспективе-пассажирский теплоход идущий на Яву.Теплоход ждал недолго-”всего” 12 часов.Билеты покупать не стал,т.к дорого и к тому же хотелось попрактиковаться в полностью безбилетном проезде.

Без труда зашел на судно и следующие 7 суток провел там почти безвылазно.Потянулись однообразные деньки.Спал-ел-пялился на море.Все.Приятное разнообразие вносили билетные шухеры.Система контроля такая:билеты на входе проверяют только в крупных портах и то не всегда.После отправления в определенное время внутренние отсеки закрываются на ключ и начинается отлов зайцев.Как определить время облавы?

Я эмпирическим путем установил некоторые закономерности:

1. слушаем обявления по кораблю,выделяем слова “тикет” (”билет”),”багаси” (”багаж”),”тутуп” (”закрыто”)
   Если данные слова присутствуют в спиче,можно с большой вероятностью утверждать-капитан просит не забывать билеты в багаже,так как отсеки будут закрыты
2. Наблюдаем за поведением людей после объявления.Зашевелились,шарят по корманам-значить пора схорониться.

Я обычно прятался в служебном туалете

Пароход именовался “NGGAPULU”,наверно переводится как “ТОРМОЗ”.На судне (немецкой постройки,но сделанном довольно топорно) имелись проблемы с дизелем,из-за чего плылось ну о-о-очень медленно.

…..сошел в Сурабае,втором по величине порту после Джакарты прочекать наличие нужных мне судов.Пошел прямо в администрацию порта,пролистал портовый журнал с расписанием прибытия/убытия грузовых судов.Картина неприглядная:основные международные направления-Филлипины,Китай,Япония,также редко случаются рейсы в Тай,Сингапур,Малазию,очень редко проскакивают суда на Австралию

Спрашиваю управляющего:
-Были ли на вашей памяти суда в Южную Америку?

Тот долго чесал затылок,вспоминая,однако ничего толком так и не вспомнил.На прощанье посоветовал:

-You should be very lucky man to find it!Try in Jakarta!

Наконец-то Джакарта! В 3 часа ночи покинул опостылую посудину,отыскал ближайшую заправку и проспал до рассвета.Как рассвело отыскал  администрацию карго-порта,посмотрел расписание рейсов,поговорил с администрацией.Тут то же что и в Сурабае:подавляющее большинство  рейсов-локальные,из международных рейсов самые дальние направления-Китай и Япония

Задал традиционный вопрос:

-Были ли на вашей памяти суда в Южную Америку?

Ответ был отрицательным.

Причины 2:

1. Папуасы не дружат с механизмами
2. Пьют горячительное,выпив-шалят.

Город-герой Набире хоть и обозначен на карте нежирной точкой,производит положительное впечатление,довольно чистый и ухоженные,недорогой,приятнее того же Маноквари.Интернет-10.000 рупий (чуть больше бакса).Не задерживаясь,прошел к выходу из города,стал возле полицейского поста жду транспорт на Энаротали.Час жду,два…наконец появляется джип (”страда” по индонезийски),едет в Маномани,под завязку забит грузами и попуасами.Трансформировался,кое-как залез в джип.Спустя час езды,как окружающие папуасы принялись блевать в припасенные кулечки,появилось смутное подозрение-где-то я уже проходил подобное.Слез с мучительного джипа у “последнего рубежа”-придорожного трактира,где папуасы обедают забористым супчиком с потрошками перед изматывающим броском “нон-стоп”.Дальше-только ночь,джунгли и хреновая дорога.Спустя полчаса поймал сносный джип,едущий до самого Энаротали.Без папуасов в кузове,но бочками с бензином.Место нашлось только на задней “запаске”.Подстелил под задницу сложенный вчетверо ижевский коврик,примостился как канарейка на жердочку и понеслась… Дорога на Энаротали устроена так: 1 кусок-километров 70 довольно приличный асфальтл,потом асфальт неприличный,часто переходящий в зубодробительную грунтовку.Примерно после 120 километра-одни каменья и глина.Ехали почти до утра.Трасса даже ночью восхищает:горы,реки,кроны высоких тропических деревьев,светлячки летают….пару раз сзади слышались душераздирающий мат,топот и тяжелое дыхание пытаюшихся догнать джип папуасов.Что было надобно папуасам в столь поздний час выяснить не удалось-наверное хотели что-то спросить.
Под утро подьехали к 165 километру,”Крокодильей дыре” как говорят дольнобойщики.Легли спать.Утром рассмотрел “дыру” поближе.Дыра представляет собой пару километров крутого размытого подъема/спуска.Огромный затор в обоих направлениях!Машины ждут неделями (!),водители таскают с собой в кабине ящики солений и бич-пакетов,работает также полевая кухня.За годы эксплуатации “дыры” машины протоптали туннели в глине глубиной в потолок кабины.Идут сцепками-впередиидущие машины(до 4 штук вместе соединенных видел) тащат задних.Беда если дождь.Дабы ускорить прохождение “дыры” папуасам предлагается услуга “эстафет”,т.е джип довозит народ до начала “дыры”,далее бедные папуасы вручную перетаскивают свои грузы на другую сторону в другой джип и едут далее.Мне повезло:ждал всего 12 часов.Попутно пересел с джипа (о моя бедная задница!) на грузовик впереди.Уж там то остаток дороги покайфовал на матрасе!

Прибыли в Энаротали ранним утром,часа в 3.Слез возле католической церкви.Дубак!По ощущениям-градусов 5-10 и влажно,высота-3000 над уровнем моря.Пока думал как бы потактичнее нагрянуть,сторож сам выбежал…с монтировкой.Увидев меня,сильно удивился.

-Ты кто?
-Турист я ,Украина…Мне бы вздремнуть
-Ааа..ну заходи

Утром узнал,намедни у сторожа недобросовестные папуасы покрали цветы на грядке вот он и караулил с монтировочкой

Как проспался,пошел смотреть окрестности.Встретил англоязычного паренька.

-У тебя цифровой фотик есть?
-Да,имеется “Кэнон”
-А одолжить на часик можешь?
-Да,конечно

С фотиком прошелся быстренько по городку.Самое колоритное местечко-базар.Папуасы продают всякие коренья,бретель(легкий жевательный наркотик),миниатюрные помидорчики размером с вишню,индонезийцы держат лавки с ширпотребом.Все привозное,стоит очень дорого,раза в 2-3 чем в Набире.Однако самое интересное-люди из джунглей.Абсолютно голые,с “котеками”.Котека-это насадка на член в виде длинной полой трубки.Очень прикольно!

К сожалению,не удалось заснять наиболее колоритных персонажей,так те наотрез отказывались фоткаться.

Кусаю локти,мало хороших снимков удалось сделать арендованным фотиком-все в спешке,да и качество не очень

Энаротари,вид сверху

На пароходе мне поплохело.Понос и упадок всяческих сил.Настроение тоже пропало.В Маноквари заявился в госпиталь.Сразу отправили сдавать анализы на малярию.Говорю,какая нах малярия,поносит не по-децки.Амеба это,амеба!Сдал все же анализ,кольнули пальчик,кровушку на стекольце и под микроскоп.Ждал 30 мин,малярию не нашли.Заплатил за анализ 20.000 рупий.В очереди на малярийный анализ от грудных младенцев до стариков-похоже наиболее популярное заболевание в Папуа

В итоге выписали жменю антибиотиков,вроде немного помогло.Из Маноквари в Набире приплыл на сухогрузе.

Печальная весть:в Маноквари сдох фотик.Фоток больше НЕ будет.Никаких.Очень жаль,папуасы калоритны,а впереди,в деревнях еще краше

Цікава особливість:підступи до жерла завалено пляшками з сечою бувших тут волоцюг.

Точне значення явища не вдалося визначити,але маю 2 припущення-або вулкан має культове значення для місцевих мешканців і видертися на верхівку,насцяти  в пляшку і залишити є справою честі і жертвою богу вулкана,що обіцяє блага в майбутньому,або сцяти на сам вулкан-неетично.Схиляюся до першої версії

Дерся на верхівку години 4-5.Дуже круто!Мокро,слизькі корені,тропічні буреломи,павутиння….але наїцікавіше сталося як спускався.Десь на півшляху сіло сонце і батарейки в ліхтарику.Втратив шлях і будь яке орієнтування,декілька разів зкочувався з крутих схилів аж поки не впав в сухе русло гірськой річки.За допомогою русла і мата вийшов до селища.Потрібно було бачити обличча місцевих-вилазить з темряви,з самої річки двометрове,майже голе,в павутинні і глині окровавлене Єтті…

Наступний випуск з Набіре,з самого Папуа (якщо знайду там інет)

Из них часов 8 стояли на промежуточном острове,столь малом,что не имелось даже причала-разгружались/загружались.Корабль стоял на рейде,груз сгружался вручную на лодки,лодки везли на берег.

То судно,что привезло меня в Тернате едет дальше в Соронг, но не со мной.Как прибыли в Тернате под утро я сошел-надоело.Они до Соронга еще неделю плыть будут (не шучу),мне же надобно ускоряться.Прошел сонными переулками до первой попавшей церкви,махнул через забор и спустя 20 минут храпел в выделенной комнате.Завтра лезу на вулкан,а в пятницу у меня пароход в Набире

Тернате-это такой весёлый город-остров,что лежит на полпути между Сулавеси и Папуа,то ли 5,то ли 10 км длиной.Перетер с кэпом,тот непрочь взять до Тернате забесплатно.В понедельник,Бог даст,рулим на Тернате,потом по обстоятельствам.

Да!Искал суда в Макасаре.Было пару локальных и одно в Японию.Стало быть не судьба.

Порт в Макасаре

Район Монадо и Битунга-христианские места,причем в ультимативной форме.Удельная плотность церквей-3-7 шт/км.кв! Колличество крестов просто поражет воображение.Видел кресты из бутылок даже делают.
Мусульмане и христиане живут тут дружно.Вчера планировал нажраться,надыбал пиво “Гинесс” 2,5 бакса/бутылка желание его пить быстро пропало.Хожу трезвый.Местные христиане,дабы сэкономить,гонют тосол из специальных водочных сортов пальм.Тут есть такие.

Вписался в церковь,тут с этим проблем нет.На выбор-штук 20 больших католических церквей,непаханное поле,живи хоть месяц.

Безусловно,Индонезия-наилегчайшая для путешествий страна,если не считать запар с водным транспортом !

——————————————————————————————
Некоторые наблюдения по Индонезии:

1) Индонезийцы имеют тараканы на почве цвета кожи.Быть черным тут-величайшее западло!Излишне чёрным не дают девушки,не уступают место в автобусе и тд.Наиболее радикально настроенные граждане идут по стопам Джексона-осветляют кожу сложными процедурами,народ попроще регулярно притрушиваются белым тальком.

Дабы излишне не загореть,кутаются в теплые одежды.В 40 градусную жару ходят в толстых джинсах,свитерах и куртках.Мотоциклисты вообще ездят в тулупах! Женщины кроме талька еще любят мазаться всякими масками.Натрутся,протрут дырки для глаз и рта,садятся на мопед и спокойно едут по делам.В таком виде ихние рожи выглядят заблеванными черепами мумий.Очень страшно.

Постоянно пяляться на мои лапы.На коже от шлеек сандаль остались незагоревшие белые участки,спрашивают,что за хрень такая.Объясняю,там где незагорело-мой натуральный цвет кожи.Щупают и удивляются.Быть белым-круто

2) Дорожная тема,ГАИ.Чтобы индонезийская машина исправно ехала,нужно 3 вещи:бензин,масло,и стопочка бабла в бардачке для гаишников.Это наши гаишники пуляют радарами из кустов,доябываются до аптечки,ремней безопастности и тд.Что делает индонезийский гаишник? Он просто сидит на посту и водилы сами приносят им деньги.Просто так.

Спрашиваю:
-Вот ты деньги дал менту,а зачем? Он тебя остановил? Ты нарушил что-то,везешь контрабанду? Нет.Так зачем?
Отвечает:
-Понимаете мистер,полиция…коррупция…система.Ну что я могу сделать?

———————-

Эксидент. Голосую как-то под вечер на выходе из славного городка Тиболи

Идет 2 машины,одна за другой. Первая,пикап,не остановилась.Вот,думаю,блин,так хотелось верхом с ветерком прокатиться!
Остановилась вторая машина.Едем.Вдруг вижу первое авто-брык!-в речку с моста на ровном месте.Похоже без жертв,хотя водителю похоже досталось.

Вывод:если чего не вышло как того хотелос,может оно и к лучшему?

——————————————–

На этом все новости.Следущий выпуск либо с Тернате,либо с Соронга,из Папуасии

Деревенская школа.Где-то на Сулавеси

Кокосы.Много кокосов

В Индонезии повальная манька к гитаре.При этом толком играть НИКТО не умеет.Просто сидят и тупят,перебирая струны.На видео-индонезийский Джимми Хендрикс (извините что вверх ногами)

Якщо на Суматрі головна стратегічна культура-олійна пальма (замість соняшніків вирощують),то на Сулавесі-дерева какао.
Невичерпні запаси какао знайдено на Сулавесі ! Повітря провоняло від запаху какао!
Але,панове,одне питання:Де,”разрази меня гром” купи шарового шоколаду “Made in Indonesia” ?Сулавесі діє в кращіх традиціях бананових республік,тобто товкають сировину закордон,а самі хавають лайно “а-ля Мілкі Вей”.
Пошуки місцевого шоколаду тривають…..

Плантації какао

Плоди какао

Витрушують зернятка.Зернятко какао нагадує арахіс,всередені-темно-фіолетова,гірка на смак речовина

Сушать

Кава!Знайдено каву також в невеликих кількостях.

Природа.Гурмани-натуралісти “must see”.Шальоні гірські тропки,джунглі,багатокілометрові ділянки доріг,що ширяють просто за декілька метрів від моря-безсумнівно,Сулавесі одне з наймальовничишіх місць Азії.

Дороги Сулавесі.Гори ще кращі

Сулавесі-місце,де більш меньш вдало поєднуються 3 релігії:мусульманство,християнство і хінді.Периодично,правда,мусульмани і християни деруть чуба один одному.Останній раз-7 років тому була заваруха в районі міста Посо.

Вхід до хінді-храму

Церква в Макале

Християнство досить круто стоїть в центрі острова,приблизно між Палу і Макале.Хрести,хрести,хрести….Католіки і протестанти.В магазинах зявилося пиво,в повітрі відчувається тонкий запах самогону

Юзаю релігію нагло і методично.Ночівля на заправках “Пертаміна”-архаізм.

Брати мої християни!Ви ,звичайно,кумедні распіздяї з фальшивими посмішками і сльозами,ваші шоу-проповіді,що нагадують мікс з вечірок MTV і танців з бубном біля вогню під трансові “Алілуя,Алілуя!” на чолі з пастором-шаманом,але ви досить добре знаєте,що таке ПРАКТИЧНЕ застосування релігії.

Дякую християнам Індонезії за гостинність!

—————————————————

Цей пост написано з міста Макасар.Я практично досяг південної точки Сулавесі,тепер буду рухатися у зворотньому напрямку на північ,в Бітунг.Далі-Папуа

Вершки на вантажівці з міндобривом

Дітки

Немовлятко

Індонезійський автостопщик

Скубуть корів

Протовкнувся до терміналу-білет не перевірили.Дива!
Як дістався причалу,бачу вже чимало народу на борту і так долонями махають “гуд бай,гуд бай!” тим що на землі.Тут замітив,проміжок між пароплавом і причалом збільшується,але швартові мотузки ше на місцях.Тут у мене і рипнуло щось сзаду:провтикав пароплав!

Підстрибую до індонезійця:
-А шо пароплав тю-тю?Ship…Depart….Yes?
-Yes,sir!

Тут у мене починається неконтральована істерика:

-Стій,курва,куда??!! - і до швартових,по головах аудіторії (людей було,як на Майдані),по швартових канатів,думаю,залізу як мавпа.

Але виявилося марно ото я кіпішував,пароплав щой но прибув і маневрував.Стало мені соромно,браття, “за минуту слабости”!
Подали каром трап .Нажаль не мав можливості зняти на відео момент контакту!”Цукрові” черги 90-х-квіточки!

Авангардом дерлися молодики,що занімають найкращі порожні місця і потім продають меньш вдалим громадянам,слідом-вантажники,що полють за вантажем прибулих громадян і вже потім-найбільш енергійні пасажири.Руки,ноги,індонезійський мат,розлючені “секьюріті” з кіиками,зойки “А-а-а,дядьку,не пиздіть….”,”…тільки не ногами!!!”,”…у мене посвідчення…!!”,”Обережно,фарба!” тощо…Я піддався загальним настроям і вдерся через дірку в трапі.

Індонезійський “економ-клас”.

Пароход-клас! Перші 2 рівні-”економ клас”.Палять,їдять,продають і купують буть що,люди заповнють будь які вільні проміжки.Потім ідуть 3,2 і 1 класи
Нормального місця містеру,зрозуміло не знайшлося-все “забито” до нас.

На пароплаві,зліва-направо :”економ-клас”, їдемо на Сулавесі,верхня палуба

На пароплаві,зліва-направо :каюта для намазу,пересувна мечеть

Подерся в рубку до капітана:
-Дайте,буть ласка,мені каюту або щось подібне.Я мандрівник,у мене “економ-класс” а там місця немає і палять.

Капітан лагідно посміхнувся:
-Ок,ось “секюріті” тебе проведе.

Іду з секюріті по коридору 2-ого класу,уявляю свою каюту…
-Тут спати будете,м яко і не палять-показує на коридорний мякий куточок.

Думаю,нехай

Розібрав софу і затусовав свій наплічник.Зібрав знову.Тепер можна було спати будь-де не хвилюючись за багаж

Як сонце торкнулося хвиль,з гучномовців залунало “Аллах акбар…” Народ попрямував в “каюту-мушаллу”- робити вечірній намаз.

Вранці на горизонті зявився острів Сулавесі

Місто-герой Толі Толі (Сулавесі)

Верхом на застопленном спидботе.Танжисолар-Таракан.Калимантан

Дороги Калимантана

———————————————-

Молитва в христианской церкви.Вписка в Sengata Church

—————————————————–

Я конечно еще посмотрю,но уже сейчас ясно-Индонезия есть СУПЕРстрана,на пьедестал,однозначно!Отношение к иностранцу-5+,зашкаливает просто иногда,что располагает к злоупотреблениям.Исключение-разве что Бали,но Бали несет бремя самого туристического места Индонезии,багатыми иностранцами обсиженная и избалованная.

————————————

На Калимантане сейчас,а перед этим были Суматра,Ява,Бали

В Суматру вплыл через порт Думаи….и в тот же день был принят на работу преподавать английский в на местных курсах!

Подробнее: иду,значит,к центру города из порта ,вдруг подъезжает на байке парниша,говорит мол “знаю я тебя,ты советский автостопщик,ездишь бесплатно на всем что движется,но бесплатно и спишь ты не в отелях….” Вообщем соблазнился я на ночлежку,плюшки и чай

Тему,с преподаванием,я знал из мемуаров уже побывавших здесь путешественников,однако не знал что и я изловлюсь.Позже,уже листая гостевую книгу в школе,я увидел кучу знакомых лиц,еще больше-незнакомых.Раписался,прилепил фоту свою

Теперь о сути всего: Живет в Думаи один учитель,20 лет преподает инглиш на курсах.Этот продвинутый человек вовремя смекнул что можно неплохо использовать стратегическое расположение города в образовательных целях.Сила языка-в практике и в живом общении,но не в глупых книгах,вот и отлавливает он иностранцев в порту,соблазняя ночлегом.Плата-поболтать с детьми.

Автостоп: По умолчанию всегда “gratis” “бесплатно”.Замечены корыстолюбивые водители легковушек,особенно грешен в этом отношении Бали.Там наихудший стоп-даже грузовики хотят денег! Кормят,курить,порулить дают,устраивают ночлег.Автостоп приятен,что и говорить…но нескор

Дороги:узкие и местами порядком раздолбаны,из-за чего средняя крейсерская скорость-40-70 км/ч.Дороги в Индонезии разрушают 3 стихии:
1)коррупция-асфальт стырили либо пропили,положили мало
2)тропический климат-дожди и влажно
3)водители

Хреново сделанные дороги легко подмывают ливни,а что делает индонезийский водитель,когда колесо завязло в дыре?Он просто сколупнет ломом квадратный метр асфальта и бросит под колеса.Следущий водитель делает тоже самое-так коррозятся индоненезийские дороги. Впрочем не все так плохо.Раздолбанные дороги порождают целый класс дорожных попрошаек.Делятся на несколько подклассов:

1)Полезные.Берут самый испорченный участок дороги,часто мосты,чинят как могут и сшибают мзду с водителей
2)Имитаторы.Берут большую колдобину,мотыгу и при появлении машины имитируют починку дороги!Обычно водили на ходу бросают купюру в 1000 рупий,но могут и проигнорировать
3)Продвинутые.”Кто понял жизнь,тот работать не будет!” В основном молодеж,просто ограждают проблемные участки дороги флажками,стоят,машут руками,мол,проезжай.Вооружены сачками для ловли бабочек либо корзинами для туалетной бумаги,ими ловят брошенные на ходу монеты

Также существует отдельный класс дорожных просителей,никак не связанных с состоянием дорожного покрытия:”хиппари” (молодеж с миниатюрными гитарами,горланят бессвязные песни в три аккорда),святые старцы(старые и слепые,старики либо старухи,при них молодые ловцы купюр с туалетными корзинами наперевес-ловят брошенное на ходу лавэ),сотрудники мечети (стоят часто возле строящейся мечети,ловят пролетающую деньгу корзинами для туалетной бумаги либо сачками для бабочек)

Еда:твёрдых цен ,как в соседних странах,нет.Как я понял самая дорогая еда-в придорожных харчевнях.Очевидно тут в стоимость еды включена возможность бесплатно переночевать на широкой скамье и помыться.Порция рис+кусок курицы+острая шняга для приправы+запить сладким черным чаем будет стоить 10-15000 рупий (1 $=9000 рупий) Дорого,как для страны со средней зарплатой в 200 баксов!В городах и деревнях можно поесть намного дешевле,если брать “на вынос” у “бабушек”.Основа,как обычно,рис+куча всяких шняг-приправ и немного мяса либо яйцо.Все это пакуют либо в банановый лист,либо в вощенную бумагу.Я покупал такую еду,бывало,за 2000 рупий,а так цена в районе 5-7000 рупий.Национальная еда Индонезии на основе риса называется “роти”.

Интересен процесс заказа еды в столовых: на стол перед клиентом ставят тарелку пустого риса и множество тарелок со всякики дополнительными шнягами (рыба,мясо,овощи,приправы) и тарелку с водой (не пить!) Перед процессом потребления пищи правую руку (левая-”нечистая”,ею мусульмане подмываются) моют в тарелке с водой и рукой же едят.В конце официант подсчитывает колличество недостающих шняг в тарелках и выставляет счет.

Замечены робкие попытки содрать с иностранца больше денег,чем с местных.Споры решаются при помощи улыбки.

Ночлег: Безусловно,Индонезия величайшая вписочная страна мира!С ночлегом проблем не было,нет и не ожидается.Я вот таскаю 3 кг палатки а зачем?Раньше ставил исключительно от комаров,теперь купил “Аутан” (продают здесь в маленьких пакетиках наподобии шампуня) и проблем не знаю.
Я для себя выделил несколько вписочных мест,хотя,повторюсь,спать можно где угодно и как угодно,так как население настроено суперлояльно,полицию не зовут (это вам не Китай и Вьетнам),не убивают и не крадут.

1)Хит! Национальная сеть заправок “Пертамина”,других впрочем и нет в Индонезии.Водятся на вьездах-выездах городов и вдоль всех помеченных на карте дорог с частотой 5-20 км.На каждой такой заправке можно найти помещение для ночлега с чистым кафельным полом либо,помещения для намаза (Индонезия-нестрогая мусульманская страна).На заправках ночевать ПРИНЯТО,так что смело напрашиваемся.Есть также возможность постираться и помыться,утром могут накормить завтраком.За все время ночевок на заправках у меня не было ни одного (!) случая отказов.

2)Мечети.Встречаются повсеместно.Тоже способ,хотя есть случаи отказа.Также большой минус:часа в 5-6 утра,когда еще темно,начинает орать молитву муэдзин,что лишает сна.Мечетями стараюсь особо не пользоваться.

3)Христианские церкви.Встречаются довольно часто.Как обычно долго тупят,собираются консилиум,советуются,сочуствуют,но все же вписывают куда нибуть подальше от церкви.Пока имел 3 случая общения с христианами:один раз на Бали заплатили за отель ,второй раз переночевал в комнате пастора,третий раз,в городе TARAKAN вписали в семью американцев на 3 дня пока ждал судно на Сулавеси.Спасибо христианам Индонезии!

Постигшие разочарования:

1)Посольство Новой Зеландии в Джакарте.Хотят видеть хороший банковский счет,коего не имел и не имею.Визу не получил.
2)Сама Джакарта.Урбанизированный,утопаюший в смоге,с величайшими транспортными пробками 20-миллионный город без лица и души.НЕТ ни метро,ни трамваев,ни троллейбусов-только мопеды,такси и автобусы !!!
Обилие западного турья не замечено,хостелы в бэкпекерском квартале на Jalan Jaksa пустуют,похоже никому нахер эта Джакарта не нужна.
3)Остров Ява.Красивое название,ассоциации с книгами про пиратов…Теперь там живет что-то около 140 миллионов,все вспахано или застроено.
4)Цены на еду и паромы.Не всегда удается проникнуть на паром бесплатно,цены кусючие.Например,паром эконом-класса идущий из Сурабая (Ява) на Калимантан 20 часов стоит 170.000,из Таракана (Калимантан) до Сулавеси наидешевый билет-215.000 рупий!

Вроде все разочарования на сегодняшний день.

Итак резюмируя прошлое,настоящее и будущее.

17 я вплыл из из Малазии на индонезийский Батам,а 18 попал на Суматру.На Суматре долго не задерживался,спешил в Джакарту,в новозеландское посольство,где меня постиг неуспех.Дорога по Суматре заняла около недели,по дороге пересек Экватор,чего не заметил.Пролив между Суматрой и Явой пересек вместе с дальнобойщиками,разумеется бесплатно.В Джакарте провел 2 дня,после чего подался на восток,на Бали.Наслаждаясь офигенными пейзажами и матюкаясь на тамошний автостоп объехал по кругу Бали.В Денпазаре предпринял первую попытку уплыть в Ю.Америку.Было много яхт в порту,но все как один-в Австралию.Далее подался назад на Яву,в Сарабая,где,по слухам имелся большой международный порт.Порт и вправду оказался большим,но международных судов имелось немного и ни одного-в Ю.Америку.Уплыл из Сурабая платным паромом в южную оконечность Калимантана.На Калимантане автостопом поднялся вверх до Танжисолара,откуда гидростопом на спидботе добрался до крайнего северного города в индонезийской части Калимантана-Таракана.В настоящее время временно проживаю в городе-герое Таракан,на вписке в американской семье.Сегодня ходил в порт,есть несколько танкеров и на Сулавеси они не идут.Ожидается контейнеровоз на сулавеси,но аж 22 числа,что меня не устраивает.Значит придется плыть на ближайшем пассажирском пароме 11 мая.Сегодня ходил в офис судоходной компани “Pelni”,где довольно в наглой форме заявил,что пришел за бесплатным билетом.Был непонят и вежливо отшит.Не дали также и скидку.Пришлось покупать билет за 215 тыщ.

В планах такое: объехать Сулавеси,после чего достичь Папуа Новая Гвинея,затем снова Ява и величайший порт Индонезии-Джакарта.Буду пытаться уплыть прямо в Ю.Америку

Будущее непонятно и туманно,но будет день и будет пища,будут новые проблемы и способы их решения.Кругосветка продолжается!

Дорога в Таракан.Северо-восточный Калимантан

Дальнобойщики.Слева,в синей футболке-Джони.Над Джони постоянно прикалывались остальные водители,говорили что он родом с Папуа.Джони обижался и говорил что он с Тимора.Похоже быть родом с Папуа в Индонезии тоже самое что в Укране быть родом с Закарпатья.Справа водитель одет в юбку-”соронг”

Деревья в джунглях.Борьба за место под солнцем